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山田 敏博(YAMADA TOSHIHIRO)
●略歴
①1979:信州大学・大学院修了
②1979:トヨタ自動車入社
③2010:トヨタ自動車退職(55歳)
④2010:山田技術士・労働安全コンサルタント事務所開設。トヨタ自動車ではメカトロシステム部、田原工場機械部、エンジン生技部 に所属し、設備の設計・製造、エンジンの製造、設備の保全、生産準備 を経験。
働く人が楽しく働ける職場、利益の上がる職場、安全な職場にするため、働く人と一緒にカイゼンする。トヨタ自動車で31年間勤めましたが、トヨタにいる間は、トヨタ生産方式を良く知らない人に、トヨタ生産方式だと言われて「無理なカイゼンを押し付けられていました」。
無理なカイゼンとは、工程間にストックを無くすことです。工程間にストックがないと問題が発生したときに、全工程が停まる事になります。
これは見える化の極端の例で、ラインが停まるので問題解決ができる訳です。
しかし全ての問題を解決することはできません、壊れたら修理が必要ですし、部品交換も必要です。各々の実力に合ったストックをつくり、ストックを減らす事がカイゼンとして見えるようになります。
私たちは、ストックの無い理想ラインを目指して協力しますが、皆さんと「理想ラインとは何か」を話し合うことが一番重要だと考えています。